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捷新动力:中方控股首家电池合资企业布局初现

编辑:赣州拓鑫彩科技有限公司   字号:
摘要:捷新动力:中方控股首家电池合资企业布局初现

盖世汽车网:捷新动力作为A123公司和上汽集团的合资公司,可谓是一个三方共赢的局面。您认为这样的局面,为这三家公司的发展,特别是捷新动力的发展,带来了怎样的契机?

李原:美国A123公司投资我们捷新动力电池系统有限公司,首先是看好中国市场;第二,它是看好上汽集团在中国汽车行业的领先地位;第三,也是看好上汽在新能源汽车方面的发展;第四,它也非常重视上汽集团的投资。正式看准这几个方面,A123公司才愿意和上汽集团一起合作,组建捷新动力电池系统有限公司。

目前,上汽发展新能源汽车的规划是很明确的。对于新能源汽车来说,动力电池的地位相当于发动机,上汽集团需要对这样一个非常核心的零部件有所掌控。

同时,捷新动力作为A123公司和上汽集团合资的一家动力电池公司,也在其中获得了巨大的发展契机。捷新动力作为中国第一家成立的合资动力电池公司是由上汽控股的,这就给其他公司做了先例,为以后中方在组建合资公司的过程中如何获得控股权,提供了经验。在技术方面,A123在全球范围内拥有先进的技术和材料,特别是它的正极材料做得非常专业,这对它的电芯性能起到了决定性的作用。

我们捷新动力通过A123公司,获得了先进的电芯技术,为以后的发展运作提供了良好的技术保障。从目前来看,捷新公司在运作流程方面都很顺利。

盖世汽车网:捷新动力作为新能源动力电池这方面一个成功的合资案例,您认为在这其中,A123和上汽集团合资成功的关键因素有哪些?

李原:首先,上汽集团有雄厚的资金和先进的技术。从技术层面来考虑,我认为双方在谈合作的时候,自己不能完全不懂技术,而全部用钱去买对方的技术。如果自己有技术优势,一方面,可以防止大量资金流失;另一方面,也有效地降低了对方把普通技术作为核心技术高价卖给你的风险。如果企业自身有较高的技术门槛,对方能卖给你的技术也相对高端,这样就容易控制局面,掌握对方的核心技术。

其次,双方合作的成功与否也和企业声誉,市场等方面都关系。如果不是因为上汽是中国汽车行业的领先品牌,也不可能以51%的份额控股捷新动力;而相对来说,美方投资也是看中了中国市场和上汽集团在中国市场的占有量。在这种双方都具有一定优势的情况下,双方合资就是一个平等的交换,这样也就使合约对中方比较有利。

最后,上汽集团组建了一个专业的团队来运作捷新动力,这是很关键的一个因素。在谈判过程中,A123公司也看到了中方团队人员的专业素质,可以说这个高质量的团队对合资公司的成功建立有决定性的作用。
 

盖世汽车网:目前,在国内动力电池生产商风起云涌的局面下,捷新动力的优势什么?

李原:第一,我们有上汽集团的支持,从成立之初就有固定的项目,这种优势使我们不同于很多电池厂,或者是那些风险投资。第二,我们合资的母公司上汽集团和A123公司,不论在技术上,还是公司声誉上都是很不错的。所以捷新公司具有良好的市场信心和前景,在产品质量上更容易获得市场的认可,在运营上也会更加规范。

除此之外,就是A123的先进技术带给捷新的一些优势。A123的技术和产品配方都是全球领先的,所以捷新动力的产品也具有较高的知名度和较强的市场号召力。所以,我们基本上没有市场方面的顾虑,随着市场的不断发展,在我们认真评估风险和投资的关系之后,我们肯定是会大力地推进市场,市场份额对于我们而言并不是一个大问题。

盖世汽车网:捷新动力未来的发展规划是怎样的?对于未来市场有怎样的预期?

李原:我们未来的规划要根据我们获得的项目和技术原料,以及未来的市场发展状况来决定。因为现在对于新能源市场的预测和预估分歧起来比较大,当然,有的是非常乐观的,对预期市场的估计已经超过了原来的10%和20%,甚至已经达到了50%。目前,我对于未来新能源市场发展的乐观程度基本上是成倍的增长,与此同时,我们会掌握好我们发展的步伐。

对于我们未来市场的预期,我认为我们并不是简简单单追求利润最大化,我们也会挑选客户,不仅要在市场利益上获得双赢的效果,更希望双方在声誉上也能相互获益。所以我们对于客户的潜力以及产品的前途都会认真的评估。在这方面,我们比较看重主机厂,当然也不排除其他好的机会。

(文章来源:盖世汽车网)

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